Nissan 370Z
Colunista: contato@redemotors.com.br

No Japão, a Nissan possui tradição em construção de esportivos. Quando se trata de alta performance, a montadora é vista como uma das referências entre os apaixonados por desempenho.

Sendo assim, não é difícil imaginar o tamanho da responsabilidade do lançamento do 370Z, apresentado com pompa durante o Salão de Los Angeles. Herdeiro do famoso esportivo Fairlady, o bólido tem como meta preservar a imagem da marca entre seu fiel clube de seguidores.

Apesar de anunciado como um modelo totalmente novo, o 370Z é uma reestilização de seu antecessor 350Z. As maiores novidades estão concentradas nos faróis e lanternas, que ganharam um formato mais ousado e que remete a um bumerangue.

Na dianteira, o capô recebeu novos vincos e o pára-choque conta com uma entrada de ar mais ampla. A lateral teve modificações no formato das janelas, inspiradas no clássico 240Z de 1970. Já a traseira ganhou lanternas renovadas e novos vincos na parte inferior, que abriga também as saídas de escape.

A carroceria do 370Z foi encurtada e recebeu peças em alumínio, como os painéis de porta e o capô. O resultado desta equação é um peso menor em relação à geração anterior do Z. O eixo dianteiro também foi reforçado, contribuindo para uma maior rigidez da carroceria.

O novo modelo será vendido a partir de janeiro de 2009 no mercado norte-americano por US$ 30 mil em sua versão básica. Uma configuração roadster – conversível de apenas dois lugares – deverá ser comercializada no ano seguinte.